2016.10.03
嚤囉仔歎世界之旅（五）
Hitoyoshi day tour
做咗「細胃」總幹事後，因為唔可以一次過食得太多同埋太快，我而家習慣好早起身，先食少少嘢，一個杯麪嘅份量就啱啱好，之後行到邊食到邊，每次食少少，咁樣最啱我腸胃。不過成日眼闊肚窄，食過龍係經常發生嘅事。
今朝一早，坐喺窗台上，一路望住電車駛過晨熹嘅熊本大街，一路歎日本製合味道海鮮杯麪，真係神仙般嘅生活。
一日嘅活動，又開始嘞。
喺售票處排隊攞咗去人吉市嘅車飛，直趨月台。冇耐，一列火車埋站，有幾多卡車呢？兩卡！我未搭過咁短嘅火車。仲未止，火車車身有特別圖案，似主題公園嘅觀光火車多尐。再行入車廂，嘩嘩，唔得了，原來係古老火車，車廂最中間好似一個客廳，疏化圍住對坐，仲有高身 Bar 抬，可以擺小食、飲品，最啱一群人圍埋傾偈。車廂頭尾傳統木座卡位，椅背上有一排排幼圓木條屏風，同隔籬位造成間隔，十分古色古香。呢卡車用嚟開 party ，無以尚之。
呢條咁靚火車綫叫肥薩綫。原來熊本古稱肥後國，而鹿兒島就叫薩摩國，行走兩古國之間嘅鐵路綫就係肥薩綫喇。呢條火車綫又分成兩段，我搭呢段 Isaburo - Shinpei，伊三郎－ 新平，喺 2004 年增加成為觀光綫，所以營運起嚟，就有尐特別。話雖如此，自古以嚟，呢條綫已經係服務沿途居民，所以火車有兩卡車，我坐嘅係頭等卡，一早已經劃晒位，唔可以亂坐，前面卡係散座，就係普通座位嘞，一般人日常使用呢條綫，就冇可能好似遊客咁化錢。如果人太多，好似返工返學時間，散客亦可以入嚟頭等卡，不過就唔可坐卡座，頭等車廂前後有少量靠牆座位可以坐，當然仲可以企喇。
日本公司文化以服務為先，絶唔會吝嗇人力，每卡車都有兩個乘務員，每逢火車離站，等客人坐好後，佢哋都會嚟檢查車飛。而出入車卡時，乘務員都向乘客躹躬，呢一點，相信搭過日鐵嘅人，都會有好深印象：使唔使呀，有禮貌成咁？嘿，你咪理，呢尐就係傳統嘅堅持，我好欣賞，有得睇就好睇喇，傳統？買少見少喇。
講開講，JR pass 可以買普通嘅，亦可以化多些少錢買綠色 green pass，訂飛時就可以攞到指定座，坐入 green car ，因為郁下就兩個鐘頭以上車程，咁樣可以保證有位坐；二來，green car 當然冇咁多人，旅途就比較舒服，尤其係拎住行李𠻹。
話得觀光綫，一路山水河川，炊煙良田，風景優美就梗嘅喇，呢條綫係全日本三大美景之一。諷景外，最令我感受深嘅，係嗰種寧靜，嗰種出塵。能夠和和平平喺度生生世世，一代傳一代，真係福份嚟。另外，沿途望窗行咁多公里車，我留意到路上，如果話完全搵唔到一尐垃圾，咁講可能過份咗。不過我會話：真係好難喺條路搵到垃圾，呢句話就人頭搏竽頭嘞。日本仔，點解可以咁有公德？
沿途田舍、小農村，久唔久見到喺小屋屋頂，一笪笪鋪住大幅藍色防水膠布，呢尐梗係地震造成嘅損失，睇嚟都唔算乜嘢大災害，不過，食食下飯，跌咗塊瓦片落嚟，咁啱扑親個頭都未定。天災焉可免，不過都希望熊本居民，吉人天相，大步檻過。
鐵路公司又搞搞新意思，當火車每過一個景點，靚女乘務員，就會攞住大張過咗膠嘅風景相，向乘客展示，等大家知道車外係乜嘢光景。佢又會派紀念甫士咭，乘客可以去乘務員櫃位蓋紀念印章；一陣又拎住有日子嘅肥薩線 Logo ，又畀乘客戴上钀路員工喼帽，佢仲親自幫你揸機，喺咁有特色嘅車廂內影返張紀念靚相。我？全部都做齊喇。
車廂咁忙碌，粒幾鐘，好快過，火車到達本綫總站 ⋯⋯ 人吉市。一齊到站落車嘅，全車數埋都係十幾人，再行出站各散東西，就剩返我一個企喺站前。呢度冇巴士站，睇嚟有二十座小巴作為市內巴士之用。我連自己都唔知去邊，不過都跳上小巴問一問情況，喺雞同鴨講之下，不得要領，返返入車站。咁細嘅車站都有 JR 旅遊中心，而且裏面有三位女士開緊工，大家用簡單英文，都係溝通得到嘅。我只係一日遊，人吉市內漫遊就最啱嘞，佢畀咗一份市內地圖過我，有參觀路綫及景點位置，而且佢仲寫埋漢字畀我，個市好細，絕對用腳可以搞掂。謝過體貼服務，帶住地圖出發。
而家世界旅遊主流，首選要避開強國遊客。我行出條街，唔好講強國人，基本上連人都少見。行過銀行，醒起要換尐銀両嚟使，即刻入去問人。原來唔係間間銀行可以做兌換，銀行小姐非常好，慌死我行錯路，仲帶埋我出銀行外，為我指示方向。幾個街口外嘅另一間銀行，大堂接待小姐幫我撳機攞籌，我就坐喺大堂等候。其實我好鍾意睇人哋嘅日常生活，同埋人與人之間嘅互動，坐喺大堂等候，非常享受。就表面觀察，職員客人都客客氣氣，但又不失親切，大家都顧及對方感受，氣氛和諧得很。有時我好難理解：有尐人見到日本人客客氣氣，就一口咬定「好假」、「扮嘢」、「口蜜腹劍」⋯⋯！點解無憑無據，就睇衰人！
喺呢度，兌換外幣唔係日常工作，佢哋都要搵兩個人嚟招呼我，一個女仔佢完全唔識英文，不過可能對銀行操作瞭解多尐，另一個男仔就識少少英文，佢好努力咁做翻譯。三個人大家郁手郁腳，又英文，又漢字，搞咗成半粒鐘，卒之我換咗 400 蚊美金，一定夠跟住嗰六日使嘞。
人吉市步行遊正式開始，古城嘛，就梗有傳統手工業。行入 Kajiyamachi-dori 街，離街口不遠就係麪豉醬、豉油廠，門口就好似普通一間屋，好彩都散發出一陣陣豉油香味，跟住香味放膽行入去先至去到工場。冇人會招呼你，你就自己行。家庭工業，只得一個人做緊嘢，佢喺個大醬缸前面「搞豉棍」。屋前㕔有個小小展覽室，我行入去。女主人倒茶招呼，又攞出醃菜畀我試味。有冇生意唔緊要，我感受到小鎮風情。鼓油工廠對面有間打鐵作坊 Blacksmith workshop，今時今日，呢尐小工場應該都係煉製（唔係打造）小小遊客紀念品多過實用工具。又行過家庭式魚蛋小食店，推門，掀開門簾進入，支持本土生意，買咗一串嚟食。不過⋯⋯真係唔係幾好食。
地圖話可以坐划艇遊球磨川 Kumakawa River ，不過而家係淡季，一排排好似龍舟咁嘅划艇鎖咗喺河邊，休養生息，恕不招待。咁啱又話食晏時份，就喺河邊餐廳食埋晏晝喇。坐落睇餐牌，完全唔明，唯有指住隔籬枱嗰份餐。上枱，一個人點食咁大份餐丨好彩我經常帶備三文治袋。食一半拎一半，埋單走人。
沿石橋過球磨川，就係古城遺址。古城最早建於一千年前，經幾百年不斷加建及修補，變成現時所見規模。為方便防禦，古城起喺山崗，我䠮上䠮落，撑石級、攀城牆，盡情燃燒體力，出身汗。好玩！
古城呢家嘢，其實，日本喺統一前，咪就好似世界各地一樣，各個部落互相爭奪，留強汰弱。強者由小村落變成大帝國，弱者被吞噬、同化，消弭於無形。喺咁嘅弱肉強食嘅世界，建造堡壘自保就係常態。日本各處，咁樣嘅堡壘遺跡其實不少，再加多尐尐歷史原素，加埋週邊設施，就可以成為旅遊景點。日本，加油！
晏晝繼續行理歷史館、米酒廠同埋幾間神社。神社邊小廣場有塊橫幅，好多人喺上面提字：鼓勵熊本市加油重建，我又寫「 add oil 」，唔知佢哋明唔明。
一日遊又到結束時間喇，呢個城其實好好行，如果一早預備得再好尐，仲可以歎埋溫泉至走。行喺小鎮路上同大城又真係好唔同，呢度路上見人迎面嚟，又真係會點頭打招呼喎。仲有，我回程行返火車站時，正正係學校放學時間，女學生着住海軍藍水手裝校服，真係以為返返七十年代。不過，條裙長到膝下六吋！
搭返觀光火車返熊本，都費事再搭電車出城，就喺火車站附近食埋晚餐，攞埋聽日去廣島嘅火車飛，就返客棧喇。
再噏過
有禮貌的車務員也有點機械, 無人的車卡也同樣躹躬, 真的很堅持。
ReplyDelete真係一個好問題。我又未試過坐喺一卡冇人嘅車廂，所以冇第一手觀察經驗。真係要問下，公司有冇規定：喺冇人情況下，係咪都要躹躬？
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